路面均值照度是大城市机动车辆交通出行路面和人民银行路灯照明的评价方法之一，也是道路路灯配备的一项关键参照指标值。一条市政道路要配备或拆换为LED路灯，技术性上最先就需要牵涉到照明灯具的有关指标值的测算。用“可利用率”法测算则是非常简单合理的方式之一。


　　“可利用率”法测算的公式计算，肯定生搬硬套传统式照明灯具理论基础研究的结果。我们要做的仅仅要将LED路灯的一些试验或基础理论数据信息键入公式计算，获得結果并与路灯照明设计规范的规定对比罢了。显而易见，这种测算也是LED路灯的设计方案、开发设计、改善、提升 及其网络营销的必不可少。


　　可利用率（U）是立即照在路面上的光通量与所有灯源传出的光通量的比率，与道路路灯灯具的高度、仰角、布局方法、路面总宽等相关。


　　光通量()是灯源发送并被人的双眼接受的动能之总数。表明单位时间辐射源光动能的是多少，企业为流明度lm。其他表明方式：cd.sr(cd是发光强度的企业：坎德拉。Sr是立体角曲面度的单位。


　　照度(E)是光通量与被直射总面积中间的比例系数，企业为勒克司lx。1lx即指1lm的光通量均值遍布在总面积1平方米的动能，即lm／m2。



路面均值照度（Eav）是依照相关要求在路面上事先设置的点上测出的或测算获得的各点照度的均值。



　　维护系数（k）是照明灯具设备应用一定阶段以后，在要求表面上的均值照度或均值色度与该设备在同样标准下新安裝时在同一表面上所获得的均值照度或均值色度之比。


　　灯具的安裝高度（H）是灯具的光管理中心至路面的安全距离。


　　灯具的安裝间隔（S）是沿路面的中线测出的邻近2个灯具中间的间距。


　　悬挑长短（XL）是灯具的光管理中心至相邻一侧缘石的水平距离，即灯具外伸或缩近缘石的水平距离。



　　路面合理总宽（Weff）是用以路面灯光设计的路面基础理论总宽，它与路面的具体总宽、灯具的悬挑长短和灯具的布局方法等相关。


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